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政策法規(guī)

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與國(guó)家郵政局鼓勵(lì)推廣使用無人車投遞方式

5月12日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳、國(guó)家郵政局辦公室發(fā)布《關(guān)于做好疫情防控期間寄遞服務(wù)保障工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》）。

《通知》提出，支持智能快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)智能投遞設(shè)施建設(shè)。對(duì)于設(shè)立在鄰近住宅小區(qū)出入口的智能快件箱，在滿足疫情防控要求、做好人員安全防護(hù)的前提下，可作為疫情期間快件無接觸投遞設(shè)施充分利用，運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)要做好智能快件箱消殺工作。尚未設(shè)立智能快件箱的，可以劃定出特定區(qū)域或設(shè)置臨時(shí)收投設(shè)施，推廣定點(diǎn)收寄、定點(diǎn)投遞、預(yù)約投遞等無接觸服務(wù)方式，減少人員直接接觸。在有條件的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高校、住宅小區(qū)等，鼓勵(lì)推廣使用無人車、機(jī)器人等新型投遞方式。（中華人民共和國(guó)郵政局）

北京市人民政府發(fā)布《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》

5月7日，北京市人民政府發(fā)布《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》提出了與自動(dòng)駕駛相關(guān)的內(nèi)容：支撐智慧城市建設(shè)，推動(dòng)5G技術(shù)、北斗系統(tǒng)、遙感衛(wèi)星技術(shù)與人工智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、設(shè)施統(tǒng)建、數(shù)據(jù)統(tǒng)合”三個(gè)統(tǒng)籌，建設(shè)“智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通數(shù)據(jù)云腦、智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景”三大體系。推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的落地實(shí)施，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，逐步推動(dòng)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化改造，構(gòu)建車路一體的新型交通設(shè)施，在保證安全前提下，穩(wěn)妥有序擴(kuò)大自動(dòng)駕駛試點(diǎn)范圍，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)全方位、全角度、全鏈條、全要素?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型，培育發(fā)展交通運(yùn)輸新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，形成科技創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)能，為市民提供高品質(zhì)出行服務(wù)。（北京市人民政府）

北京發(fā)布《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例（征求意見稿）》

5月7日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局會(huì)同相關(guān)部門發(fā)布《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例（征求意見稿）》（簡(jiǎn)稱《條例》），該《條例》共有五十七條。

《條例》第十二條提出，支持建設(shè)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)的數(shù)字化改造和建設(shè)，提高路側(cè)單元與道路交通管控設(shè)施的融合接入能力?！稐l例》第二十七條提出，支持開展自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景運(yùn)營(yíng)，培育推廣智能網(wǎng)聯(lián)、智能公交、無人配送機(jī)器人、智能停車、智能車輛維護(hù)等新業(yè)態(tài)。（北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局）

武漢市發(fā)布《武漢市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃（2022-2026）》

5月6日，武漢市人民政府印發(fā)《武漢市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃（2022-2026））》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》明確將建設(shè)基于“5G+C-V2X”的車路協(xié)同系統(tǒng)，探索三環(huán)內(nèi)主城區(qū)、三個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)以及長(zhǎng)江新區(qū)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通測(cè)試道路；實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)治理、交通仿真等功能應(yīng)用。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，引進(jìn)和培育重點(diǎn)領(lǐng)域擁有核心技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，加強(qiáng)車載感知、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)集成和配套，開發(fā)交通智能感知系統(tǒng)，形成自主的自動(dòng)駕駛平臺(tái)技術(shù)體系和產(chǎn)品總成能力。開展城市車路協(xié)同道路測(cè)試，重點(diǎn)開展自動(dòng)駕駛出租車、公交、接駁、物流配送等場(chǎng)景示范應(yīng)用。建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)和仿真測(cè)試平臺(tái)。（武漢市人民政府）

重慶發(fā)布《以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)引領(lǐng)深入推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025）（征求意見稿）》

5月5日，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布《以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)引領(lǐng)深入推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025）（征求意見稿）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出打造典型應(yīng)用場(chǎng)景，建設(shè)國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)；推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車零部件企業(yè)想智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，支持整車企業(yè)和關(guān)鍵總成企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件技術(shù)合作攻關(guān)；強(qiáng)化川渝地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的融合。（重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)）

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)

市場(chǎng)監(jiān)管總局開展2022年中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)提名工作

市場(chǎng)監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）于5月11日發(fā)布《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于開展2022年中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)提名工作的通知》。

本屆中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，聚焦落實(shí)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮重要作用的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、組織和個(gè)人。標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目獎(jiǎng)重點(diǎn)表彰有效支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新或管理創(chuàng)新，并產(chǎn)生顯著經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。組織獎(jiǎng)重點(diǎn)表彰在標(biāo)準(zhǔn)科研、標(biāo)準(zhǔn)制定、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方面取得顯著成效的組織。個(gè)人獎(jiǎng)重點(diǎn)表彰在重大標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略規(guī)劃制定、標(biāo)準(zhǔn)科研、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、標(biāo)準(zhǔn)文化建設(shè)等方面作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人，其中終身成就獎(jiǎng)注重國(guó)際國(guó)內(nèi)影響力和重大標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略規(guī)劃制定，突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)注重科研創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用，優(yōu)秀青年獎(jiǎng)注重標(biāo)準(zhǔn)化綜合素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿?。（中?guó)標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)網(wǎng)）

行業(yè)聚焦

廣州海珠琶洲自動(dòng)駕駛便民線正式公測(cè)

近日，廣州中心城區(qū)首條自動(dòng)駕駛便民線—廣州塔西站環(huán)線在海珠區(qū)琶洲正式上線公測(cè)，目前18歲以上并具有完全民事行為能力的市民可以免費(fèi)體驗(yàn)。

車城網(wǎng)琶洲示范項(xiàng)目通過建設(shè)車城基礎(chǔ)設(shè)施，匯集本地頭部科技企業(yè)，通過物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)全面匯聚城市道路、交通設(shè)施、通信設(shè)備和車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生和車城互聯(lián)，打造涵蓋未來出行形態(tài)、城市交通治理、城市綜合管理三方面車城融合應(yīng)用。目前該項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，已在廣交會(huì)展館周邊部署部分智慧綜合桿、路側(cè)設(shè)備、傳感器等基礎(chǔ)設(shè)施，完成車城網(wǎng)平臺(tái)一階段部署，上線智能公交、停車信息服務(wù)、道路智能監(jiān)測(cè)等部分應(yīng)用。未來，更多智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景將在琶洲試驗(yàn)區(qū)落地。琶洲試驗(yàn)區(qū)還在謀劃和探索更多智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景落地，如與車城網(wǎng)項(xiàng)目結(jié)合的智慧路口，破解停取車問題的AVP自主代客泊車系統(tǒng)等。琶洲試驗(yàn)區(qū)將積極推進(jìn)智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)更多應(yīng)用場(chǎng)景落地。（大洋網(wǎng)）

蘇州高鐵新城啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車三期道路建設(shè)

5月10日，2022蘇州高鐵新城數(shù)字經(jīng)濟(jì)云簽約活動(dòng)在長(zhǎng)三角國(guó)際研發(fā)社區(qū)啟動(dòng)區(qū)舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)集中簽約12個(gè)項(xiàng)目，啟動(dòng)蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車三期道路建設(shè)。

蘇州高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車三期道路啟動(dòng)建設(shè)。智能網(wǎng)聯(lián)道路是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快研發(fā)和商業(yè)化落地的重要基礎(chǔ)支撐。近年來，蘇州高鐵新城先行先試，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。三期道路完工后，當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)道路總里程將突破150公里，實(shí)現(xiàn)新城28.9平方公里區(qū)域全覆蓋，支撐總場(chǎng)景數(shù)超100個(gè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范超2000輛，形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)50個(gè)，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流“場(chǎng)景城市”。（新華網(wǎng)）

百度自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)“蘿卜快跑”落地武漢經(jīng)開區(qū)

5月10日，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”落地武漢經(jīng)開區(qū)，10輛Apollo Moon極狐版自動(dòng)駕駛車正式上路，面向市民提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。按照規(guī)劃，蘿卜快跑初期將投放10輛Apollo Moon極狐版自動(dòng)駕駛車，在武漢經(jīng)開區(qū)30平方公里范圍內(nèi)的166公里道路上設(shè)立63個(gè)推薦上車點(diǎn)，輻射商業(yè)聚集區(qū)、住宅聚集區(qū)、主要工業(yè)園等，為區(qū)域內(nèi)用戶通勤和短途接駁提供服務(wù)。目前，武漢經(jīng)開區(qū)已成功實(shí)踐6大類智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，涵蓋共享出行、公交接駁、清潔環(huán)衛(wèi)、物流配送等15個(gè)具體應(yīng)用場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用領(lǐng)跑全國(guó)。（湖北日?qǐng)?bào)）

輕舟智航獲北京智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士測(cè)試牌照

5月9日，輕舟智航宣布獲頒北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士測(cè)試牌照，并全面接入北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)2.0車路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用。成為繼上月末《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測(cè)試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》發(fā)布后，首批獲得此測(cè)試牌照的企業(yè)之一。輕舟智航的無人小巴“龍舟ONE”在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)正式啟動(dòng)常態(tài)化測(cè)試，未來將在地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運(yùn)接駁服務(wù)，助力加速北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士新場(chǎng)景的規(guī)模化和商業(yè)化應(yīng)用。（輕舟智航）

東京2022年度自動(dòng)駕駛服務(wù)驗(yàn)證項(xiàng)目開始申報(bào)

近期，日本工營(yíng)公司發(fā)布兩項(xiàng)位于東京的自動(dòng)駕駛測(cè)試示范項(xiàng)目申報(bào)說明。項(xiàng)目主題分別為是“在西新宿地區(qū)利用5G技術(shù)構(gòu)建自動(dòng)駕駛移動(dòng)服務(wù)模式”和“在臨海副都心地區(qū)利用自動(dòng)駕駛技術(shù)構(gòu)建服務(wù)模式”。該項(xiàng)目由東京都委托日本工營(yíng)公司進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)、項(xiàng)目選定和項(xiàng)目支持，每個(gè)項(xiàng)目提供4000萬日元的經(jīng)費(fèi)支持。

其中，西新宿地區(qū)項(xiàng)目側(cè)重利用5G的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行實(shí)證，本年度預(yù)計(jì)選取一個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)行5-8周。上年度選定的項(xiàng)目名稱為市中心特有的自動(dòng)駕駛困難的運(yùn)營(yíng)路線的自動(dòng)駕駛巴士驗(yàn)證、與城市基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同的自動(dòng)駕駛服務(wù)驗(yàn)證。臨海副都心地區(qū)項(xiàng)目側(cè)重對(duì)高齡者支持和國(guó)際觀光旅行的需求，本年度預(yù)計(jì)選取兩個(gè)項(xiàng)目。上年度選定的項(xiàng)目名稱為利用自動(dòng)駕駛車輛在臨海副都心區(qū)域進(jìn)行的新型出行服務(wù)驗(yàn)證。（東京都/日本工營(yíng)）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

國(guó)汽智聯(lián)獲工信部頒發(fā)“電子認(rèn)證服務(wù)許可證”

近日，國(guó)汽(北京)智聯(lián)汽車研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)汽智聯(lián)”)通過相關(guān)審查，獲得工業(yè)和信息化部頒發(fā)的《電子認(rèn)證服務(wù)許可證》，正式成為汽車行業(yè)首家獲得電子認(rèn)證服務(wù)行政許可的第三方機(jī)構(gòu)，填補(bǔ)了汽車行業(yè)電子認(rèn)證服務(wù)資質(zhì)的空白。此次《電子認(rèn)證服務(wù)許可證》的取得，是國(guó)汽智聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證與安全信任業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重大突破。未來，國(guó)汽智聯(lián)將依托于電子認(rèn)證資質(zhì)，持續(xù)地為汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)、單位提供合法合規(guī)且更加優(yōu)質(zhì)的電子認(rèn)證服務(wù)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全、健康、高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。（國(guó)汽智聯(lián)）

國(guó)汽智控發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)面向量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)智能汽車數(shù)據(jù)安全產(chǎn)品ICVSEC2.5

5月13日，國(guó)汽智控發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)面向量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)智能汽車數(shù)據(jù)安全產(chǎn)品ICVSEC2.5。該版本涵蓋數(shù)據(jù)防護(hù)和隱私保護(hù)兩項(xiàng)核心功能，包括硬件、軟件、容器等三種形態(tài)，并在多家主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)落地。

國(guó)汽智控于去年11月發(fā)布智能汽車基礎(chǔ)腦iVBB（intelligent Vehicle Base Brain）產(chǎn)品家族新成員信息安全數(shù)據(jù)安全I(xiàn)CVSEC（Intelligent Connected Vehicle SECurity），這是相關(guān)監(jiān)管政策發(fā)布以來業(yè)界首個(gè)專門針對(duì)智能汽車數(shù)據(jù)安全的可落地解決方案。ICVSEC2.5版本基于量產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了深化。

國(guó)汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進(jìn)博士表示，車輛在高速移動(dòng)過程中會(huì)采集海量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在自動(dòng)駕駛的感知、規(guī)劃、控制等全生命周期內(nèi)會(huì)被處理、變形、存儲(chǔ)，產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)，車輛逐漸成為移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心?；诖耍琁CVSEC2.5秉承“雙周期”管控策略，即在車輛自動(dòng)駕駛?cè)芷诤蛿?shù)據(jù)處理全生命周期的每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署數(shù)據(jù)安全策略。（國(guó)汽智控）

地平線獲得一汽紅旗項(xiàng)目應(yīng)用

5月13日，地平線獲得一汽紅旗全新車型項(xiàng)目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣架構(gòu)提供384~512 TOPS的強(qiáng)勁AI算力。該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來還將應(yīng)用于更多紅旗車型。同時(shí)，雙方正在基于地平線征程2芯片推動(dòng)輔助駕駛功能的研發(fā)應(yīng)用，合作車型將于今年量產(chǎn)落地。（地平線HorizonRobotics）

思特威推出2款車規(guī)級(jí)圖像傳感器，用于行車記錄儀與艙內(nèi)OMS

5月13日，國(guó)產(chǎn)CMOS圖像傳感器廠商思特威（SmartSens）宣布推出兩款車規(guī)級(jí)圖像傳感器產(chǎn)品—SC2331AT和SC800AT，可分別用于行車記錄儀、艙內(nèi)OMS應(yīng)用。目前，兩款產(chǎn)品已通過AEC-Q100 Grade2車規(guī)認(rèn)證，SC2331AT已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，SC800AT已接受送樣，預(yù)計(jì)將于Q3實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。思特威成立于2017年，是一家專注于圖像傳感器的芯片設(shè)計(jì)公司，之前主要業(yè)務(wù)分布在安防領(lǐng)域，在汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)較小。據(jù)了解，該公司將于近日登陸科創(chuàng)板。（思特威）

亮道智能發(fā)布自研純固態(tài)Flash側(cè)向激光雷達(dá)

5月13日，亮道智能發(fā)布自研純固態(tài)Flash側(cè)向激光雷達(dá)LDSense Satellite。亮道介紹稱，LDSense Satellite是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款純固態(tài)側(cè)向激光雷達(dá)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用純芯片化設(shè)計(jì)的電子掃描式Flash技術(shù)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，無任何運(yùn)動(dòng)部件。LDSense Satellite最顯著的特征是不低于75°的超大垂直視場(chǎng)角，可實(shí)現(xiàn)對(duì)近場(chǎng)盲區(qū)的最大范圍覆蓋，幫助車輛及時(shí)快速應(yīng)對(duì)各類場(chǎng)景。該激光雷達(dá)的典型用例包括：緊急加塞避障，減少碰撞發(fā)生、矮小障礙物感知，最小化探測(cè)盲區(qū)、與高精地圖融合，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位。（亮道智能）

零跑汽車C01上市

5月10日，零跑汽車宣布C01正式上市，定位純電中大型轎車，含兩驅(qū)、四驅(qū)車型，預(yù)售價(jià)18-27萬元。

輔助駕駛方面，搭載28個(gè)高精感知硬件，實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)智能駕駛輔助功能。并未公布詳情，但從描述上推測(cè)與C11采用相同系統(tǒng)：雙目前視攝像頭、4個(gè)盲區(qū)攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，車內(nèi)1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭。兩顆自研“凌芯01”芯片總算力8.4Tops。座艙方面，使用高通驍龍8155芯片驅(qū)動(dòng)三聯(lián)屏（10.25寸液晶儀表、12.8寸中控屏、10.25寸副駕娛樂屏），搭載人臉識(shí)別啟動(dòng)和科大訊飛語音識(shí)別等技術(shù)。（零跑汽車）

騰訊發(fā)布一體化汽車安全方案，助力車企構(gòu)筑安全防線

近日，騰訊發(fā)布了汽車行業(yè)首個(gè)一體化安全防護(hù)解決方案，可提供覆蓋云管端的縱深安全防護(hù)體系，專家級(jí)的安全服務(wù)以及安全運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。該方案以基礎(chǔ)安全能力、車聯(lián)網(wǎng)安全能力和業(yè)務(wù)安全能力“三大模塊”幫助車企構(gòu)建全鏈路一體化的安全防線。

騰訊整合國(guó)際頂級(jí)的專家團(tuán)隊(duì)和自研的車聯(lián)網(wǎng)安全檢測(cè)平臺(tái)，幫助車企從0到1構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全能力。騰訊的車聯(lián)網(wǎng)安全檢測(cè)平臺(tái)可以幫助車企實(shí)現(xiàn)車輛各零部件上線前和后續(xù)迭代的合規(guī)檢測(cè)，解決車企對(duì)車輛零部件系統(tǒng)的軟件資產(chǎn)統(tǒng)一管理難題，自動(dòng)化、全方位審計(jì)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛安全基線。此外，騰訊車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)中心可為車企提供一站式、可視化、自動(dòng)化的車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)管理。（騰訊）

智加科技宣布傳統(tǒng)重卡可一日內(nèi)加裝自動(dòng)駕駛功能

5月9日，重卡自動(dòng)駕駛公司智加科技宣布，選擇與車隊(duì)技術(shù)解決方案公司Velociti作為技術(shù)支持伙伴，在美國(guó)推出Plus Build計(jì)劃。根據(jù)Plus Build計(jì)劃，只要是可上路運(yùn)行的重卡，都可在一天之內(nèi)被改造為搭載智加PlusDrive系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛重卡。智加科技透露，目前亞馬遜以及多家全球公司的重卡車隊(duì)和主機(jī)廠已參與到Plus Build項(xiàng)目中，并開始運(yùn)營(yíng)搭載了PlusDrive重卡。在美國(guó)，智加科技已開始交付亞馬遜1000輛自動(dòng)駕駛重卡訂單；在中國(guó)，智加科技攜手摯途、助力一汽解放打造的自動(dòng)駕駛卡車J7已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。智加稱，公司已獲中美其他物流企業(yè)8000輛預(yù)訂單，并開始交付。（智加科技）

AutoX建立RoboTaxi運(yùn)營(yíng)中心網(wǎng)絡(luò)，覆蓋北上廣深十大基地

5月9日，AutoX透露其正在建設(shè)大型RoboTaxi運(yùn)營(yíng)中心網(wǎng)絡(luò)，以支持1000+臺(tái)無人車在超過1000+平方公里大區(qū)域內(nèi)高密度、高效率、高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)。

首批包含10座大型運(yùn)營(yíng)中心，分別坐落于深圳、上海、廣州、北京等一線城市。其中，深圳市就占了4座，分別坐落于南山、福田、坪山，沿地形走勢(shì)呈東西向沿海分布。覆蓋范圍西至深圳寶安區(qū)，外接深圳關(guān)外。而大型運(yùn)營(yíng)中心的建設(shè)也使得AutoX擁有了全球最大規(guī)模的RoboTaxi運(yùn)營(yíng)中心體系，形成了完善的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。（AutoX）

通用與Red Hat達(dá)成車載操作系統(tǒng)合作

5月10日，通用汽車和紅帽公司（Red Hat）宣布達(dá)成合作，兩家公司希望圍繞紅帽車載操作系統(tǒng)（Red Hat In Vehicle Operating System，下文簡(jiǎn)稱RHIVOS）擴(kuò)展生態(tài)系統(tǒng)，RHIVOS將為通用汽車Ultifi軟件平臺(tái)提供連續(xù)功能安全認(rèn)證的Linux操作系統(tǒng)基礎(chǔ)。通用汽車的端到端車輛軟件平臺(tái)Ultifi將于2023年推出。紅帽將為該平臺(tái)的不同階段推出做出貢獻(xiàn)，使其能夠更頻繁、更無縫地通過無線方式向客戶交付軟件定義的功能、應(yīng)用程序和服務(wù)。為此，該平臺(tái)將應(yīng)用軟件與硬件分離，為軟件開發(fā)提供應(yīng)用程序接口。創(chuàng)建更靈活的架構(gòu)可在不影響基本硬件控制的情況下，釋放更多基于云的服務(wù)、更快的軟件開發(fā)和新價(jià)值的潛力。（Red Hat）